أسهم شركات الشحن البحري الجاف ذات طابع دوري شديد وعالية التقلب. يمكن أن يتحرك BDI بنسبة 50–100% في أي اتجاه خلال عام واحد، مما يؤثر تأثيراً كبيراً على أسعار الأسهم.
تولّد شركات الشحن البحري الجاف إيراداتها بصفة رئيسية من معدلات الشحن اليومية (TCE). نظراً لارتباط TCE الوثيق بـ BDI، فإنه عندما يرتفع BDI، عادةً ما ترتفع إيرادات هذه الشركات وأسعار أسهمها أيضاً.
| الرمز | الشركة | الأسطول | البورصة |
|---|---|---|---|
| SBLK | Star Bulk Carriers | Capesize, Panamax, Supramax | NASDAQ |
| GOGL | Golden Ocean Group | Capesize, Panamax | NASDAQ / Oslo |
| EGLE | Eagle Bulk Shipping | Supramax, Ultramax | NASDAQ |
| GNK | Genco Shipping | Capesize, Ultramax | NYSE |
| BDRY | Breakwave Dry Bulk ETF | BDI Futures ETF | NYSE Arca |
الأرباح اليومية للسفينة بعد خصم تكاليف الرحلة. المقياس المعياري لمقارنة الربحية عبر المسارات المختلفة.
يقيس قيمة إعادة تأهيل الأسطول. عند ذروات BDI تتداول الأسهم عادةً بعلاوة على NAV؛ وعند القيعان بخصم.
الشركات المتخصصة في كيبسايز (GOGL) أكثر حساسية لتحركات BDI من الشركات ذات الأسطول المتنوع (SBLK).