Акции компаний сухогрузного судоходства отличаются высокой цикличностью и волатильностью. BDI может двигаться на 50–100% в любом направлении за год, оказывая значительное влияние на цены акций.
Компании сухогрузного судоходства генерируют выручку преимущественно за счёт дневных фрахтовых ставок (TCE). Поскольку TCE сильно коррелирует с BDI, при росте BDI выручка и цены акций этих компаний, как правило, также растут.
| Тикер | Компания | Флот | Биржа |
|---|---|---|---|
| SBLK | Star Bulk Carriers | Capesize, Panamax, Supramax | NASDAQ |
| GOGL | Golden Ocean Group | Capesize, Panamax | NASDAQ / Oslo |
| EGLE | Eagle Bulk Shipping | Supramax, Ultramax | NASDAQ |
| GNK | Genco Shipping | Capesize, Ultramax | NYSE |
| BDRY | Breakwave Dry Bulk ETF | BDI Futures ETF | NYSE Arca |
Дневной доход судна после вычета рейсовых расходов. Стандартная мера для сравнения доходности по разным маршрутам.
Измеряет стоимость замены флота. На пиках BDI акции обычно торгуются с премией к NAV; на минимумах — с дисконтом.
Компании с фокусом на Capesize (GOGL) более чувствительны к изменениям BDI, чем диверсифицированные (SBLK).